工業教育學系
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系所簡介
中華民國政府遷台後，鑑於當時尚無正式之工業職業師資培育機構，乃在美國國際合作總署之資助下，於民國42年由當時的台灣省立師範學院（國立台灣師範大學前身）設立工業教育學系，從事培育工業職業學校師資及中等學校工藝教師之工作，為台灣第一所正式之技職教育師資培育機構。
民國65年8月，本系成立研究所碩士班；民國81年8月，成立博士班，為我國第一所成立之工業教育博士班，不僅為本系發展之重要里程碑，亦是我國工業教育發展之大事紀。
本系培育多元工業教育師資，為求學術專業發展與研究精進，本系各組陸續獨立發展成專業系所。工技組於民國71年獨立成立工藝學系，民國85年圖文傳播組成立圖文傳播學系。民國91年本系機械組機械、鑄造、製圖、板金等四個專長轉型成立機電科技研究所，並於93年更名為機電科技學系。民國93年電機電子組成立應用電子科技研究所，並於96年成立應用電子科技學系。
本系目前設有學士班，培育技術型高中之動力機械群與電機與電子群師資；碩士班設有技職教育、能源應用、車輛技術及科技應用管理四個教學分組；博士班以提供技職教育組課程為主；在職專班著重於培養技職教育行政及科技管理應用專才。
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Item 人工智慧創新應用之研究(2020) 張冠羣; CHANG, Kuan-Chun人工智慧在近年造成了廣泛的討論，研究指出下個產業革命就是人 工智慧的應用，當然台灣產業也會面臨新的挑戰，本研究對人工智慧創新應用作探討，並且整理出目前最新的應用，透過文獻整理出構面並且設計問卷，使用層級分析法AHP與決策分析法DEMATEL作為研究方法，讓企業與政府知道最新的人工智慧應用。 本研究透過文獻整理與學者的研究，發展出五大構面與其二十五個構面因子，針對人工智慧應用面作出探討，分析出未來可能的技術發展與暸解目前的最新趨勢，以利大眾在趨勢變化中擁有競爭力與快速回應挑戰。 本研究結果得知五大構面發展順序為：（1）智慧城市；（2）智慧交通；（3）智慧金融；（4）智慧生活；（5）智慧製造等。五大構面下的準則順序為：（1）智慧治理；（2）智慧公車；（3）智慧安全；（4）智慧工廠；（5）智慧醫療。Item 臺灣智慧製造創新應用之研究-以AHP及DEMATEL方法分析(2020) 林沅霆; Lin,Yuan-Ting近年來，智慧製造受到了學術界和工業界的越來越多的關注，因為它為製造公司提供了競爭優勢，使生產變得更加高效率和可持續性。本研究分析相關智慧製造相關之文獻，歸納出智慧製造五個構面以及二十九項準則，五個智慧製造的構面分別為智慧設計、智慧生產、智慧工廠、智慧服務和工業物聯網管理。 本研究運用層級分析法(AHP)結合決策實驗室分析法(DEMATEL)，兩種研究方法評估智慧製造構面與準則之間的權重與因果關係，藉由兩者結論判斷台灣優先發展智慧製造之策略。研究結果顯示五大構面中優先發展的是工業物聯網管理。而準則方面分別是:一、工業物聯網管理構面下硬體優先發展感測器、軟體著重於權限管理。而軟、硬體結合後再來做設備管理和建立標準通訊協議。二、智慧生產構面下優先發展先進製程控制，在機器學習最佳的製程之後達到機台智慧化。三、智慧工廠構面下優先發展數位轉型，再依據數位轉型的內容更新或是增加IT基礎設施。研究結果將提供台灣邁向智慧製造一個未來發展規劃。Item 應用層級分析法探討虛擬實境裝置設計評估之研究(2019) 吳文華隨著網際網路的發展，虛擬實境富有極佳沉浸性、互動性、想像性，本，並加快虛擬實境裝置發展速度，虛擬環境「以假亂真」讓使用者「信以為真」的「沉浸式體驗」，相關產業加以應用，使其身歷其境，迎接著「醒著做夢」的時代，進而引爆了新一波科技產業革命。本研究結合創新及產品設計相關理論來分析虛擬實境裝置的設計評估，並歸納出四大構面與二十三項準則，四大構面分別為功能屬性、新產品屬性、產品造形及產品吸引力。 本研究問卷發放對象國內知名虛擬實境裝置產業界中具備軟體及硬體研發、專案、管理相關背景等共19位專家。利用層級分析法 (AHP) 評估虛擬實境裝置的設計架構中，構面與準則之間的權重及排序關係，判斷出虛擬實境裝置優先設計要素的順序。 本研究結果得知四大構面中以功能屬性為優先考量為重點設計。四大構面底下準則之優先的設計要素分述如後：一、功能屬性構面下為顯示技術；二、新產品屬性構面下為相容；三、產品造形構面下為尺寸大小；四、產品吸引力構面下為語意性的吸引力。本研究結果可為虛擬實境裝置的設計評估提供正確的未來方向。Item 以AHP評估台灣電動車產業政策之研究(2013) 李俊毅本研究經過文獻蒐集與探討國外電動車產業政策，並針對台灣電動車產業的現況進行鑽石理論模型分析。以國家創新系統的內容與學者Rothwell和Zegveld所提出的政策工具架構為主，應用層級分析法針對台灣電動車產業的政策考量因素工具進行評估，最終提出以台灣電動車產業為主的政策工具規劃，作為台灣政府在建立台灣電動車產業與提升產業競爭力的具體建議。 本研究發現，在三項政策構面中以「需求面」對於產業政策最為重要，在政策工具考量因素中以「採購」、「法規與管制」、「公營事業」為目前專家認為對於台灣電動車產業未來發展，最須優先實施與投入的政策工具。Item 應用模糊多準則分析於銀行授信評估模式之研究(2010) 葉曉庭; YEH HSIAO TING本研究採取敘述性個案研究，藉個案公司提供詳實資料為基礎，建立銀行授信於太陽能電池產業之評估模式與層級架構。運用文獻分析及專家意見，彙整銀行授信於太陽能電池產業評估準則，再運用模糊多準則分析延請專家在所建立的評估準則和層級中進行評估，促使決策過程中概念的模糊性充分地表達，以決定最佳授信評估模式。獲致影響銀行授信要素有： 一、銀行授信新創產業之評估模式涵蓋三項準則細分18項要素組成，為一系統化評估機制。評估準則之重要性依序為管理、財務、經濟。相較當前銀行授信普遍採用的3F5C，認為財務狀況影響性較大，但由於新興產業之設備、技術、產品以及服務尚未有定型，存有忽略公司前瞻性與未來發展性。因此，較重視管理面的評估。 二、銀行授信新創產業評估模式之18項要素，其重要性的前五項依序為銀行往來、財務情形、負責人概況、信用風評、公司概況。 三、本研究所建構之評估模式，對缺乏具體佐證量化資料之新興產業放款風險評估，具有提供相當程度的實證數據，弭補受限財務報表上的數字反映企業營運的績效，提升放款風險評估效度與客觀性。 四、依本研究之敘述性個案研究結果，發現建構的評估模式納入考量新興產業之負責人概況與銀行往來狀況等面向，具有縮短授信案件評估時程，提高授信效率及品質的效益。Item 數位電視台創新服務策略關鍵成功因素研究(2016) 陳良錫; Chen, Liang-Hsi在大數據時代下的訊息傳播不但快速且大量複製，對於台灣影音內容製造的電視台營運産生的衝擊力非常巨大。經由電視台全面數位化的建構，不僅為電視產業帶來新的革命，也改變了電視使用者的收視習慣，在數位匯流的發展更趨成熟下，使用者對收看電視節目的期待已不只單純收看節目，對節目品質、內容多樣化，及應用服務要求也日益殷切。電視台數位化的影響已打破傳統電視的封閉式架構，電視、網際網路、電信與行動應用的界線已逐漸消失，網路相關服務的使用習慣已滲透至電視收視族群，電信、電視、網路匯流的結果，模糊了傳統媒體產業界線進而產生了新的服務型態與範圍。 本研究以電視節目數位化製播與網路傳輸運作模式，藉由資深業界專家訪談方式、再根據專家意見做出的內及外部因素產業經營並以網路層級分析法探討各項系統架構的內容，實證結果顯示傳統無線電視台若欲成功推動數位化，應朝以下方向發展：1.善加應用或提升人力資源，以期因應數位科技技術之發展。2.經營策略必須即時因應國家相關政策。3.業務行銷應能掌握社會環境之脈動與趨勢。 本研究發現由數位電視所開啟的全新消費性電子生態系統，透過網際網路將數位影音內容傳送到聯網終端服務的方式，分析跨越時空與終端設備限制的智慧電視開放平台如何引領產業變革，針對影響電視台經營策略之內部與外部因素，並將數位電視平台所開發的應用範圍或管理模式提出｢無線數位電視創新經營策略｣以作為新一代數位電視媒體的關鍵成功因素思考。Item 台灣以物聯網建設智慧城市發展策略之研究(2018) 鄭宜蓁; Cheng, Yi-Zhen因為行動通訊與物聯網的技術日漸普及，加快智慧城市發展速度。本研究結合社會創新理論分析台灣以物聯網建設智慧城市的發展策略，並歸納出六大構面與三十三項準則，六大構面分別為智慧基礎設施、智慧政府、智慧環境、智慧生活、智慧安全和智慧移動。 本研究問卷發放對象為政界、財團法人與產業界中具備物聯網與智慧城市相關背景之12位專家。利用層級分析法 (AHP) 結合決策實驗室分析法 (DEMATEL)，評估台灣以物聯網建設智慧城市的發展策略架構中，構面之間與準則之間的權重與因果關係，藉由兩者結論判斷長期優先發展策略。 本研究結果得知六大構面中以智慧基礎設施為優先發展之重點策略。六大構面底下準則之優先發展策略分述如後: 一、智慧基礎設施構面下為多設備雲平台可用性 二、智慧政府構面下為設立推動智慧城市專責組織 三、智慧環境構面下為建置智能城市與城市生態 四、智慧生活構面下為緊急救護連線系統與建立健康狀況檢測及上傳雲端服務 五、智慧安全構面下為中央警政之整合救援系統（含即時報案） 六、智慧移動構面下為信息與通訊技術 (ICT) 整合程度。本研究結果可為台灣以物聯網建設智慧城市的發展策略提供未來方向。Item 提升台灣無塵室工程產業競爭策略之研究(2018) 蔡昀秦; Tsai, Yun-Chin在全球激烈的競爭環境下，基於市場規模及成本考量，海外市場開發儼然台灣無塵室工程產業未來發展之趨勢，但工程產業經營者應如何掌握自身競爭優勢，避開承攬工程風險與威脅，針對目標市場展開承攬工程之策略活動。本研究依據文獻探討，運用層級分析法(Analytical Hierarchical Process, AHP)，建構台灣無塵室工程產業之競爭策略指標，透過23位專家問卷調查結果，計算各階層評估構面及指標權重，經過一致性檢驗篩選後，決定各層級項目權重，歸納本研究結論如下： 一、台灣無塵室工程產業之競爭策略指標架構，包括3個評估構面及13個評估指標，均具適切性及一致性。 二、台灣無塵室工程產業之競爭策略指標架構「整體構面」權重分配，由高而低依序為「品質管理」、「市場目標」及「成本管理」。 三、台灣無塵室工程產業之競爭策略指標架構「品質管理」評估構面，以「掌控工程進度能力」及「設計與施工整合作業」指標權重較高。 四、台灣無塵室工程產業之競爭策略指標架構「成本管理」評估構面，以「規模經濟成本」及「健全財務結構」指標權重較高。 五、台灣無塵室工程產業之競爭策略指標架構「市場目標」評估構面，以「擴大營運範疇」及「開發利基市場」指標權重較高。 最後，依據研究結果與討論，分別提出相關建議，以供主管機關、研究者與該產業經營者未來後續之參考。Item 以AHP及DEMATEL方法探討歐美日汽車廠商遴選扣件供應商之關鍵因素(2017) 汪添壽; Wang, Tien-Shou台灣是世界的扣件王國，2014年外銷之扣件高達美金42.5億元，排名世界第三僅次於德國與中國，台灣也是目前歐洲、美國、日本等先進國家汽車OEM扣件大廠國際採購的重鎮。台灣扣件製造商超過2,000家。台灣雖然只是個小島，但要在2,000多家的茫茫廠商大海中尋找優良之代工OEM廠商，成為這些汽車OEM扣件大廠頭痛的問題。 本研究有三個目的，第一、探討汽車OEM扣件供應商之評估要素以及其權重，並發展汽車OEM扣件應商評選之模型與方法。第二、探討扣件供應商如想成為汽車OEM扣件合格廠商，就評估要素而言，公司資源投入及改善的優先次序。第三、探討歐、美、日三大車系對供應商評估看法之差異以及扣件廠商想成為三大車系供應商，公司資源投入改善之優先次序。 本研究透過供應商遴選的相關文獻探討，使用層級分析法(AHP)與決策實驗室分析法(DEMATEL)，並訪談美國車系、歐洲車系、及日本車系等汽車扣件Tier-1扣件大廠12位高級主管，歸納出汽車扣件OEM廠的遴選模式。包含成本(Cost)、品質(Quality)、供貨(Delivery)、技術(Technology)、服務(Service)、商譽(Reputation)等六大構面與18個關鍵因素。 本研究依以上兩種方法，求出全球及三大車系六大構面及18個評估因素之權重，同時也透過因果圖求出18個關鍵因子之相互關係。本研究發現，『品質』在汽車扣件廠商評估中最重要，然而就供應商而言，要成為優良汽車扣件供應商，卻必須先從『服務』與『商譽』進行改善。 本研究之實務貢獻在為汽車OEM扣件採購者提供一套多準則決策之供應商評估辦法以及供應商如何優先投入資源內部改善使之可以成為合格供應商之參考。本研究之學術貢獻在補充有關汽車扣件與三大車系對汽車扣件供應商評估研究之缺口。最後，本研究之限制在於問卷題項過多，可能造成填答者因疲憊造成答案之偏差，後序研究者應考量如何精簡題項及答題方式。Item U-BOPPPS 教學模式之評估與建構(國立台灣師範大學工業教育學系, 2016-09-??) 鍾智超; 詹為淵; 羅希哲; Chih-Chao Chung, Wei-Yuan Dzan, Shi-Jer Lou本研究旨在探討整合U化（Ubiquitous）技術與數位科技之BOPPPS（Bridge-in、Objective、Pre-assessment、Participatory Learning、Post-assessment、Summary）之作法必要性與有效性分析，以建構U-BOPPPS 創新教學模式。本研究邀請10 位專家進行2 回合專家問卷調查；第一回合採Fuzzy Delphi，確認BOPPPS 六階段作法之必要性。第二回合，以AHP 評估於傳統課堂授課、數位學習平臺與U-learning 平臺等三種教學環境下，BOPPPS 各階段作法之有效性權重比例。結論為，（1） BOPPPS 六階段，共有31 項必要作法。（2）依照BOPPPS 各階段作法之有效性分析，歸納BOPPPS 於課堂授課、數位學習平臺與U-learning 平臺等三種教學環境下之教學重點。（3）建構U-BOPPPS 教學模式。最後，提出U-BOPPPS教學建議，（a）課程前-宣導U-BOPPPS 教育思維，引導學生積極參與、（b）課程中-強化U-BOPPPS 課程設計，培養學生合作學習、（c）課程後-建置U-BOPPPS多元評量，提高學生學習成效。以此，提高整合U 化技術與BOPPPS 創新教學之有效性。