工業教育學系

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系所簡介

  

中華民國政府遷台後,鑑於當時尚無正式之工業職業師資培育機構,乃在美國國際合作總署之資助下,於民國42年由當時的台灣省立師範學院(國立台灣師範大學前身)設立工業教育學系,從事培育工業職業學校師資及中等學校工藝教師之工作,為台灣第一所正式之技職教育師資培育機構。

  

民國65年8月,本系成立研究所碩士班;民國81年8月,成立博士班,為我國第一所成立之工業教育博士班,不僅為本系發展之重要里程碑,亦是我國工業教育發展之大事紀。

  

本系培育多元工業教育師資,為求學術專業發展與研究精進,本系各組陸續獨立發展成專業系所。工技組於民國71年獨立成立工藝學系,民國85年圖文傳播組成立圖文傳播學系。民國91年本系機械組機械、鑄造、製圖、板金等四個專長轉型成立機電科技研究所,並於93年更名為機電科技學系。民國93年電機電子組成立應用電子科技研究所,並於96年成立應用電子科技學系。

  

本系目前設有學士班,培育技術型高中之動力機械群與電機與電子群師資;碩士班設有技職教育、能源應用、車輛技術及科技應用管理四個教學分組;博士班以提供技職教育組課程為主;在職專班著重於培養技職教育行政及科技管理應用專才。

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    運用VR操作對餐飲科學生學習成效之研究
    (2021) 方彩濡; FANG, TSAI-RU
    本研究透過虛擬實境 (virtual reality, VR) 方式探討學生進行切菜備料的空間能力、科技創新意識、認知負荷、體驗價值與學習成效是否具有影響,以及不同背景的學生在空間能力、科技創新意識、認知負荷、體驗價值與學習成效是否有差異。本研究以問卷調查法,針對科技創新意識、認知負荷、體驗價值-求知性價值、實用性價值、趣味性價值,進行五點量表問卷分析。主要對象為兩所私立技術型高中餐飲科學生,分別為196人與171人,有效問卷共367份。本研究採用描述性統計、一階驗證性因素分析、信效度檢驗、路徑分析、結構方程模式及獨立樣本t檢定進行資料分析。本研究結果發現:(1) 空間能力與認知負荷呈負相關、(2) 科技創新意識與認知負荷無相關、(3) 認知負荷與求知性價值、實用性價值、趣味性價值呈負相關、(4)求知性價值、趣味性價值與學習成效呈正相關、(5)實用性價值與學習成效無相關、(6)不同性別,在空間能力、科技創新意識、求知性價值、實用性價值與趣味性價值皆有差異,且男性高於女性、(7)不同學校,在認知負荷、求知性價值、實用性價值價值與趣味性價值價值皆有差異、(8)是否有餐飲類打工經驗,在學習成效上有所差異,且沒有打工經驗高於有打工經驗。
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    使用即時回饋系統輔助學習之學習投入及學習滿意度相關性因素研究
    (2020) 施翊祥; SHIH, Yi-Siang
    本研究旨在探討使用即時回饋系統輔助學習下之學習投入與學習滿意度之相關因素。本研究針對使用即時回饋系統輔助學習的大專通識課學生進行問卷調查,共回收296份問卷,剔除無效問卷後共222份有效問卷。 經過路徑分析結果顯示學習自我效能對認知負荷有顯著負相關;學習自我效能對實用性價值有顯著正相關;認知負荷對實用性價值有顯著負相關;實用性價值對學習投入及學習滿意度有正相關;認知負荷對學習滿意度有正相關。 經過差異分析結果顯示不同性別在學習滿意度上有顯著差異,其餘變項的部分則沒有統計上的顯著差異;不同年級別及不同學院別在各構面皆未達到統計上的顯著差異水準。
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    工作圖閱讀與理解歷程之研究
    (2005) 王昭明; Wang Chao-Ming
    摘 要 本研究主要目的在探討工作圖閱讀與理解歷程,以及先前知識和工作圖圖形結構具體化程度對受試者在閱讀急回機構工作圖時的影響,同時也探討受試者參照不同的圖形結構具體化工作圖對認知負荷的影響。 本研究對象為技術學院自動化控制工程學系四技一年級學生。利用2×2變異數分析考驗工作圖解題歷程與結果。並抽取16位受試者進行急回機構工作圖有聲思考與深度訪談。 經過資料分析,歸結本研究的結論條列如下: 一、增加工作圖圖形結構之具體化可促進學習者理解工作圖內在涵義。 二、先前知識與工作圖圖形結構具體化程度只對工作圖「圖形結構情境」產生交互作用。 三、多重、參照工作圖之讀圖,對低先前知識者並未產生分心效果。 四、分離之高具體化圖形之工作圖,對高先前知識者未產生累贅效果。 五、具備主動件與從動件概念的受試者,並不代表具有完整的動力傳遞觀念。且因缺乏主動性之自我監控的能力,需藉助外在訊息修正錯誤行為。 六、加工的概念建立在使用刀具對物體進行除料;圖形具體化程度對平面加工不具參照功用。 七、高圖形結構具體化對配合概念形成優於低圖形結構具體化,其中又以參照動畫效果最佳,參照3D系統圖最差;具有高可見性的零件較隱藏性零件更容易被理解出配合程度。 八、受試者在解題過程大多數以閱讀2D組合圖為主,甚少參照2D零件圖,通常由組合圖中將零件間「組合」視為配合。 九、在急回機構工作圖閱讀與理解歷程所形成之迷思概念如下: (ㄧ)視可動件為主動件的迷思概念 (二)將串聯零件視為牽動運動的迷思概念 (三)將組合視為配合的迷思概念 (四)不可視零件就沒有配合的迷思概念 (五)皮帶輪圖像參照推論的迷思概念 研究透過量化與質化的資料蒐集、分析、討論、及研究發現與結論,提出關於工作圖教學與教材設計和對未來研究的建議。