工業教育學系

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系所簡介

  

中華民國政府遷台後,鑑於當時尚無正式之工業職業師資培育機構,乃在美國國際合作總署之資助下,於民國42年由當時的台灣省立師範學院(國立台灣師範大學前身)設立工業教育學系,從事培育工業職業學校師資及中等學校工藝教師之工作,為台灣第一所正式之技職教育師資培育機構。

  

民國65年8月,本系成立研究所碩士班;民國81年8月,成立博士班,為我國第一所成立之工業教育博士班,不僅為本系發展之重要里程碑,亦是我國工業教育發展之大事紀。

  

本系培育多元工業教育師資,為求學術專業發展與研究精進,本系各組陸續獨立發展成專業系所。工技組於民國71年獨立成立工藝學系,民國85年圖文傳播組成立圖文傳播學系。民國91年本系機械組機械、鑄造、製圖、板金等四個專長轉型成立機電科技研究所,並於93年更名為機電科技學系。民國93年電機電子組成立應用電子科技研究所,並於96年成立應用電子科技學系。

  

本系目前設有學士班,培育技術型高中之動力機械群與電機與電子群師資;碩士班設有技職教育、能源應用、車輛技術及科技應用管理四個教學分組;博士班以提供技職教育組課程為主;在職專班著重於培養技職教育行政及科技管理應用專才。

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    台灣北部地區高中職學生道路交通安全行為表現之研究
    (2008) 鄭文洋
    本研究旨在探討台灣北部地區高中職學生道路交通安全行為之表現,從道路交通安全之注意、交通工具的安全使用、道路使用行為規範的遵守、交通事故處理應變能力及交通事故體驗與學習等五大層面來探討。其研究目的為瞭解台灣北部地區高中職學生在道路交通安全行為表現之現況及不同個人及學校背景因素對道路交通安全行為表現之影響,並提出具體結論建議,提供教育行政主管機關作為訂定相關政策及推行交通安全教育之參考。 本研究以調查研究法來進行,針對台灣北部地區193所公、私立高中職學校進行抽樣,共計抽樣16所學校;寄發問卷1,440份;有效問卷1,218份;回收率84.6%。使用SPSS 11.0 for Windows 作為統計應用軟體程式,運用次數分配、百分比、平均數、標準差、單一樣本t考驗、獨立樣本t考驗及單因子變異數分析等方法進行統計分析。 經過研究之後獲致以下幾項結論: 一、台灣北部地區高中職學生整體道路交通安全行為表現趨向正向情況,而部份層面表現趨向負向情況。 二、台灣北部地區高中職學生部分個人背景因素在道路交通安全行為表現有差異存在。 三、台灣北部地區高中職學生部分學校背景因素在道路交通行為表現有差異存在。 最後,綜合本研究所獲得之結論,提出對教育、交通主管機關及相關教育人員、道路使用者與未來後續研究之建議。