工業教育學系

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系所簡介

  

中華民國政府遷台後,鑑於當時尚無正式之工業職業師資培育機構,乃在美國國際合作總署之資助下,於民國42年由當時的台灣省立師範學院(國立台灣師範大學前身)設立工業教育學系,從事培育工業職業學校師資及中等學校工藝教師之工作,為台灣第一所正式之技職教育師資培育機構。

  

民國65年8月,本系成立研究所碩士班;民國81年8月,成立博士班,為我國第一所成立之工業教育博士班,不僅為本系發展之重要里程碑,亦是我國工業教育發展之大事紀。

  

本系培育多元工業教育師資,為求學術專業發展與研究精進,本系各組陸續獨立發展成專業系所。工技組於民國71年獨立成立工藝學系,民國85年圖文傳播組成立圖文傳播學系。民國91年本系機械組機械、鑄造、製圖、板金等四個專長轉型成立機電科技研究所,並於93年更名為機電科技學系。民國93年電機電子組成立應用電子科技研究所,並於96年成立應用電子科技學系。

  

本系目前設有學士班,培育技術型高中之動力機械群與電機與電子群師資;碩士班設有技職教育、能源應用、車輛技術及科技應用管理四個教學分組;博士班以提供技職教育組課程為主;在職專班著重於培養技職教育行政及科技管理應用專才。

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    我國國中生道路交通危險行為之研究
    (2005) 邱再亨
    本研究主要目的在瞭解我國國中生的道路交通危險行為,將從行人角色、駕駛人角色與乘客角色三個層面探討,其研究目的為:1.暸解我國國中生在道路交通危險行為的基本認知、認知程度及表現頻率上的情形。2.比較我國國中生不同個人背景變項,與道路交通危險行為認知程度及表現頻率之差異。3.比較不同道路交通危險行為認知程度的國中生,與道路交通危險行為表現頻率的差異。4.透過上述研究結果,提出相關的交通安全教育對策,提供教育及交通相關單位參考。 本研究主要以調查研究法來進行,針對台灣本島地區716所國中進行抽樣,依據學校地理區域及學校城鄉類型劃分方式進行調查研究,共計抽出49所學校,寄發問卷1,764份,有效問卷1,498份,回收率為84.9%,並將蒐集之資料利用SPSS11.0 for Windows統計應用軟體程式進行統計處理與資料分析,主要利用次數分配、百分比、平均數、標準差、獨立樣本t考驗與單因子變異數分析進行統計分析。 在完成研究後,本研究得到以下幾項結論: 一、我國國中生個人背景變項,與道路交通危險行為認知程度有顯著差異。 二、我國國中生個人背景變項,與道路交通危險行為表現頻率有顯著差異。 三、不同道路交通危險行為認知程度的國中生,與道路交通危險行為表現頻率有顯著差異。 最後,綜合本研究所獲得的研究發現以及結論,提出建議以供教育、交通主管機關、相關教育人員、道路使用者(國中生)與未來後續研究參考。