機電工程學系

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系所沿革

為迎合產業機電整合人才之需求,本校於民國 91年成立機電科技研究所,招收碩士班學生;隨後並於民國93年設立大學部,系所整合為「機電科技學系」,更於101學年度起招收博士班學生。103學年度本系更名為「機電工程學系」,本系所之發展方向與目標,係配合國家政策、產業需求與技術發展趨勢而制定。本系規劃專業領域包含「精密機械」及「光機電整合」 為兩大核心領域, 使學生不但學有專精,並具跨領域的知識,期能強化學生之應變能力,以適應多元變化的明日社會。

教學目標主要希望教導學生機電工程相關之基本原理與實務應用的專業知能,並訓練學生如何運用工具進行設計、執行、實作與驗證各項實驗,以培養解決機電工程上各種問題所需要的獨立思考與創新能力。

基於建立系統性的機電工程整合教學與研究目標,本系學士班及研究所之教育目標如下:

一、學士班

1.培育具備理論與實作能力之機電工程人才。

2.培育符合產業需求或教育專業之機電工程人才。

3.培育具備人文素養、專業倫理及終身學習能力之機電工程人才。

二、研究所

1.培育具備機電工程整合實務能力之專業工程師或研發人才。

2.培育機電工程相關研究創新與產業應用之專業工程師或研發人才。

3.培育具備人文素養、專業倫理及終身學習能力之專業工程師或研發人才。

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    公路長隧道內交通事件偵測
    (2010) 柯盟威; M. W. KE
    隨著工程及科技的發展迅速,開啟了長隧道時代的來臨;然而,隧道內的交通資訊取得、事故處理以及逃生系統,遠比在一般開放空間快速道路搶救,難上幾十甚至幾百倍。因此,一般用路人對於長隧道的特殊交通空間,並未有完善的知識以及交通資訊。若能在事故發生前做事故預防的警示,以及隧道內即時交通資訊的指示,成為交通順暢與否及避免危機的重要課題。 本研究目的,在於以影像處理達成(1)估測隧道內交通資訊(2)車輛變換車道偵測(3)故障停等車輛偵測(4)長隧道內火焰偵測。如果能在事故發生前、後,透過資訊可變標誌,給予適時、適當的預警,不但能降低事故的發生,更能大量節省事故發生後,緊急處理所需的時間,而使行車更加順暢。 本研究以公路長隧道內,雙白線資訊為偵測基礎,並(1)設定行車車輛數目,估測行車流量(2)當偵測出之車輛與雙白線直線方程式產生交集時,偵測出車輛跨越雙白線(3)以時空域動量分析偵測出車輛故障停等(4)基於公路長隧道標準照明下,分析火焰色彩資訊,進行火焰偵測。 實驗結果顯示,在各項交通事件偵測,準確率皆在九成以上;並且,在長隧道行車中,具備最低速限以及標準照明環境之下,本研究提出(1)以時空域動量分析演算法,偵測車輛故障停等,以及(2)利用色彩空間,偵測火焰區域,以八卦山隧道交通事件為例,進行偵測,所偵測之時間,分別較目前既有影像式事件偵測方式,更為提早1秒與2.6秒。如此便能更即時的通報給行控中心,作適當之處置。